成负压，通过热量气体对横卧式锅炉加热。
锅炉上面还有个突起的箱装物体，很明显那就是蒸汽净化干燥装置，然后火车头行走部的结构在下部，说明还有一根蒸汽管到连通到火车头的底部，驱动气缸。
行走部分也有无数的亮点，比如从连杆部分就能够看出来，其中两对明显是主动轮，而主动轮前面的小轮明显是起导向作用，而后边的几对从动轮，则是其分担压力，还有转弯帮助作用。
整个部分比油井提油机复杂，但是其实比纺织机简单，总体还是将气缸轴的水平运动转为圆周运动。
不过因为巨大了很多，提供的驱动力更大，同样有很大的设计难度。
但是工作原理已经明确了，大的构造也已经出来了，剩下的都是细节设计的问题。
理工是辅助设计的模型，很多设计和运算可以提前，做出图纸。
苏油抽选银丰监的理工人才，组成了“蒸汽动力火车头兴趣学会”，一共有三四十人，都是精英。
与此同时，兰州铁厂开始制造钢轨。
三月，苏油开始再次巡视各州，尤其是丝路五州、张掖城、武威城、贺兰堡、乌喇海城、黑山堡。
城堡是钢筋水泥与砖石混成结构，因为配置了高精度的炮兵，护城河离城堡很远，足有三里。
护城河与城堡之间，是用于耕作的麦地，麦地上有环绕星形城堡的水泥预制板件的沟渠，这些沟渠，战时还可以成为战壕和交通壕。
大城是山台形，不仅仅靠最外围的城墙防守，城内的布置，更像是依山而建的多层的生日蛋糕。
炮兵在顶部，能够得到最好的保护和最远的射程。
这样的城池相当恐怖，城里城外都有水源，良田，工坊，城中有巨大的粮仓，草库，武库，营房。
五原城和九原城更加巨大，二种在五原，直接将两河包夹之地打造成了一个巨大的保障基地。
除了汉唐故渠以外，还有七条河渠的规划，根据当地农人的经验，分消冰水、桃花水、四月水、伏水、秋水、冬水进行灌溉。
其中伏水肥沃，灌溉效果最好，秋水次之，春水最差。
冬水清澈，则用以冲刷渠道，进行清淤。
引水渠口因地制宜。
位于上游的渠口，因河水位较高，为避免直接迎进冰溜，只引“倒漾水”；
位于下游的渠口，则需如都江堰那样，加设引水坝；
而中间的渠口，设于凹岸下游即可。
这些河渠如果全部修成，理论上能够得到耕地、牧地、林地九千万亩，也就是九十万顷，相当于两个两浙路！
当然这只是面积，实际产出因为轮作，当年可耕地亩只与两浙路相当，再加上适合耕种的时长、以及产量，其实只有两浙路的一半不到。
然而这里同样不可替代，因为这里，产马！
自故汉凌阳渠修复之后，
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